2025-05-06
Le système d'évaluation de la qualité defil et câble en grosrepose sur la double vérification des performances des matériaux et de l'intégrité structurelle. Son cœur réside dans la synergie de la pureté des conducteurs, de l'uniformité d'isolation et de la résistance mécanique de la gaine. Le modèle de gros est caractérisé par l'attribut d'échelle de la liaison de circulation du produit, mais les différences dans les canaux d'approvisionnement en matières premières et les processus de production de différents fournisseurs conduisent à une dispersion de qualité significative.
Le degré d'oxydation de la section transversale dufil et câble en grosLe conducteur peut être jugé préliminairement par inspection visuelle, tandis que la stabilité de la performance conductrice doit être combinée avec l'analyse de la tendance du changement de résistance. Le taux de vieillissement de la couche d'isolation est étroitement lié au processus de réticulation, et le test d'extension thermique peut indirectement refléter la résistance à la température du matériau. La vérification des performances issues des flammes repose sur le test de combustion verticale pour observer la morphologie de la carbonisation, mais la scène de gros manque souvent de conditions de test sur place et repose sur la traçabilité des données historiques des laboratoires tiers.
La contradiction entre la résistance à la traction et la tolérance aux UV dufil et câble en grosLa gaine est courante et les scènes extérieures doivent trouver un équilibre entre les deux. La conformité environnementale confirme la teneur en métaux lourds grâce à des tests ROHS, et la certification Reach garantit que les résidus chimiques sont conformes aux directives internationales. Lorsque vous faites un choix, les clients doivent peser les coûts d'approvisionnement à court terme par rapport aux risques de défaillance à long terme. Certains grossistes atteignent la concurrence des prix en brouillant la zone transversale nominale, et les écarts de la capacité de charge actuelle réelle peuvent provoquer des accidents de surcharge.